影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高的原因有哪些?注意以下八點(diǎn)!
文章出處:羅茨風(fēng)機(jī)廠家
發(fā)布時(shí)間:2022-02-24
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高的原因是為了及時(shí)消除問(wèn)題:燃油箱中的油太多,太稠,太臟; 過(guò)濾器或消聲器被堵塞; 壓力高于規(guī)定值; 葉輪過(guò)度磨損,間隙較大; 通風(fēng)不好,室內(nèi)溫度高,入口溫度高; 工作速度太低,皮帶打滑。
使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí),進(jìn)口氣體的溫度不高于40攝氏度,軸承的工作溫度不高于95攝氏度,燃油箱中的潤(rùn)滑油溫度不超過(guò)65攝氏度 攝氏溫度以確保在所施加的溫度下不會(huì)發(fā)生任何事故。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)和保護(hù):風(fēng)扇可在不超過(guò)40°C的環(huán)境溫度下長(zhǎng)時(shí)間使用。 當(dāng)溫度超過(guò)40°C時(shí),應(yīng)安裝排風(fēng)扇以減少風(fēng)扇的使用壽命。 運(yùn)輸空氣,天然氣,天然氣和其他介質(zhì)時(shí),粉塵含量不得超過(guò)100mg / m3。
一、裝有兩軸驅(qū)動(dòng)機(jī)制是相同的樣式和大小相同的結(jié)束,和兩個(gè)齒輪互相嚙合,使電機(jī)傳動(dòng)軸直接連接到從動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)方向相反的齒輪。每個(gè)轉(zhuǎn)子的革命,可以擠掉陰影體積的空氣的兩倍,從而推動(dòng)每個(gè)旋轉(zhuǎn)軸,每周4次的陰影體積的空氣。
二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的入口和出口安排應(yīng)合理:上部排氣口的底部(上水平的情況下),所以你可以使用高壓氣體,以抵消部分轉(zhuǎn)子和軸重力,降低軸承的壓力,以減少磨損。根據(jù)這些條件,當(dāng)風(fēng)機(jī)的溫度時(shí),可以采取適當(dāng)?shù)睦鋮s手段,以確保工作的鼓風(fēng)機(jī),因?yàn)闇囟冗^(guò)高會(huì)導(dǎo)致機(jī)器故障,造成不必要的損失。
三、鼓風(fēng)機(jī)油箱的溫度可能會(huì)太油,太粗,大臟或堵塞過(guò)濾器或消聲器;
四、壓力超過(guò)規(guī)定值較高;葉輪過(guò)度磨損,差距大,通風(fēng)不良,室內(nèi)溫度高,運(yùn)行速度太低,皮帶打滑。
五、根源可以導(dǎo)致風(fēng)機(jī)入口溫度過(guò)高造成的高溫風(fēng)機(jī)齒輪端面齒輪和不好的一面的差距太小,或由風(fēng)扇引起
六、在電力,鋼鐵,水泥,造紙等行業(yè),在專利風(fēng)機(jī)設(shè)備的大規(guī)模使用,由于天然氣傳輸介質(zhì)包含了很多硬的塵埃粒子和酸性氣體,這些設(shè)備的流組件,受到強(qiáng)烈侵蝕腐蝕,特別是其心臟部分,其運(yùn)行速度每秒160米結(jié)束葉輪葉片,速度比其他部位的磨損較為嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì),使用普通或一般耐磨碳素鋼16Mn制造的葉輪,一般只有6個(gè)月的生命,最短的只有數(shù)十天,雖然磨損表面采用各種措施,如焊接,噴涂噴涂,涂層覆蓋耐磨的。
的發(fā)熱原因,解決的辦法是調(diào)整棘輪齒輪箱油溫過(guò)高的解決辦法是檢查是否正常,油冷卻系統(tǒng);油臟,潤(rùn)滑系統(tǒng)和軸承更換新的齒輪油,等的清潔解決方案;
七、進(jìn)入系統(tǒng)阻力太大或太高的溫度,解決方案是調(diào)整系統(tǒng)的運(yùn)行;風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子磨損的間隙增大風(fēng)扇,從而在渦流的運(yùn)作,解決辦法是重新修復(fù)轉(zhuǎn)子,調(diào)整間隙。
八、羅茨鼓風(fēng)機(jī)分橫向和縱向。臥式羅茨鼓風(fēng)機(jī),這兩個(gè)腎形漸開(kāi)線轉(zhuǎn)子(空心或?qū)嵭模瑱E圓形的情況下,兩個(gè)平行軸組成。案例可分為水冷式,空氣冷卻,并沒(méi)有冷卻裝置類別。
以上就是影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高的原因,相信大家看完以上內(nèi)容也知道羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度為什么過(guò)高了,希望會(huì)對(duì)大家有所幫助吧。
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